第950章 最艰险的航程！
第950章最艰险的航程！
编队在马来西亚短暂停留，按计划再次启航，通过国际海运最繁忙的马六甲海峡，横穿印度洋！
“护航船长”的重要性在通过马六甲海峡时得到了体现。
相向而行和迎面而来的货轮一艘接着一艘，尤其在会让时要按航行规则通过无线电与对方取得联系，确保不会发生碰撞。
海军舰艇是浮动的国土，只要出来了就代表国家。海军的礼仪也很重要，每个细节都要注意。
比如遇到与中国有外交关系的国家的军舰和商船，要在近距离的预测范围内，将国旗降到旗杆的三分之一处再逐渐上升，收到此礼仪的船也会挂上国旗先降后升。
海上敬礼的顺序一样重要。
商船遇到军舰，商船先行礼。
军舰遇到军舰，等级低的军舰先行礼。
只有扫雷舰或扫雷艇，才无需遵照按等级行礼的规则，无论等级多高的舰艇，哪怕是航空母舰，见着扫雷舰或扫雷艇都得敬礼鸣笛……
也许是某种历史的巧合，这次出访编队的一大段航线是沿着500多年前郑和七下西洋的航线航行。
从1405年到1433年的28年间，郑和率领200余艘宝船组成的庞大船队，先后7次往返于西太平洋和印度洋，沿途遍访了东南亚、南亚、西亚和东非的30多个国家，最远抵达红海沿岸和非洲东岸。
郑和下西洋，比哥伦布到达美洲大陆整整早87年，比迪亚士发现非洲好望角早82年，堪称世界大航海时代的先驱，可很多只知道哥伦布，不知道郑和下西洋。
7月28日，舰艇编队安全抵达古老而陌生的非洲大陆，首访坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆。
再过两天就是八一建军节，按访问计划官兵们要在海上过节。
两位首长跟中国驻坦桑尼亚大使商量了下，决定提前庆祝。在“深正”舰的后甲板飞行平台，机库大门上高悬红底白字的巨大横幅：中华人民共和国驻坦桑尼亚联合共和国大使馆、中国人民解放军海军舰艇编队庆祝“八一”建军节招待会！
甲板上搭起了巨大的彩棚，彩棚四角宫灯悬挂，四周彩灯环绕，舰上的满旗随风飘舞，遍布舰体的轮廓灯，把港口照得通明，一派节日的喜庆气氛，出访舰队官兵和各国朋友一起提前迎来了中国人民解放军73周年庆典。
伴随着《喜洋洋》、《步步高》、《紫竹调》等一曲曲欢快的中国民乐，一批批客人登上战舰。
他们中有身着礼服的坦桑尼亚国防军和海军将领，有几十个国家驻坦外交使节和武官夫妇，有中国大使馆、我国援坦专家组以及华人、华侨代表。
不同肤色的宾客欢聚在中国军舰上，共庆中国军队73周年的诞辰。
在晚会上，吴参谋遇到了一个会讲点华语的坦海军上校马萨里。
这个有着30年军龄的上校，和他的许多同行一样，都曾在中国海军接受过专业培训。
谈起这段经历，上校显得格外激动和自豪。
交谈中，他连说带比划，生怕别人听不懂，突然说他会唱京剧《我们是工农子弟兵》，说着便手舞足蹈地唱了起来。
京腔京韵和着他那不准确的发音，逗得周围的人轰然大笑。
美国驻坦武官杰卡林少校也参加了晚会，他对“深正”舰表现出浓厚兴趣，不时地问沈政委“贵舰在海上是如何补给的？”“舰上的装备都是中国造的吗？
当得到明确的答案后，他翘起大拇指声称“看得出，贵舰有相当高的科技水平和远航能力。”
论科技水平，中国军舰跟他们美国军舰有很大差距。
吴参谋可不相信他的鬼话，毕竟恭维别人堪称他们的口头禅，况且武官是做什么的，武官就是公开的间谍！
正因为如此，军舰不是所有区域都对他们开放的。
吴参谋转了一圈，确认没什么人注意，飞快地取了点餐，不动声色走出凉棚，来到不但不对外开放，而且正忙的热火朝天的机舱。
“咸鱼，歇会儿，吃点东西。”
“你怎么来了，你不在上面陪客人，跑这儿来做什么。”
韩渝跟机电部官兵们一样穿着工作服，手上、身上甚至脸上都沾有油污。
正在连夜抢修的是主机锅炉！
之前发现补给舰油舱的密封性有问题，可油舱里装满了油料，这些天军舰又在海上航行，只能简单封堵，不可能全面检修。
结果怕什么来什么，重油居然真渗入了海水，中途几次补给，渗入了海水的重油导致锅炉内和管道里结成了盐层、锅炉甚至发生了轻微腐蚀。
接下来还要访问南非，这些故障必须尽快排除。
吴参谋跟同样忙得满头大汗的机电长打了个招呼，找了相对干净的地方坐下道：“来看看你，来给你送点吃的。”
“光顾着干活，忘了饿，你这一说我真有点饿。”
韩渝接过小叉子，叉起一块蛋糕塞进嘴里，边吃边回头喊道：“老胡，你也来点。”
“谢谢韩大，我不饿，你吃吧。”
“小顾！”
“韩大，我是吃过下来的。”
“好吧，你们不吃我吃。”
甲板上面张灯结彩，高朋满座，和声细语，谁能想到甲板下的机舱里正忙得热火朝天？
吴参谋觉得韩渝和机电部的这些官兵都是“无名英雄”，低声问：“咸鱼，故障要多长时间能排除？”
“争取天亮前修好，不是争取，是必须在天亮前修好。”
“明天全天开放，首长说在开放的同时，组织全体官兵分两批上岸参观坦桑尼亚国家博物馆。你们要干到天亮，白天肯定要睡觉，这么说你们明天去不成了。”
军舰靠码头时，在非洲大陆打拼的同胞那么激动。
据说在南非打拼的同胞也不少，一想到这些，韩渝就觉得舰艇编队出访非常有意义，边吃边说道：“博物馆有什么好参观的，再说我又没带美元，就算上岸也买不了什么东西。”
“你没带美元，说的我好像有美元似的。”
吴参谋笑了笑，解释道：“大使馆的人说坦桑尼亚国家博物馆里有一张郑和当年下西洋时用的海图，有郑和作为礼品随船带来的明代瓷器。那是我们的祖先闯荡大洋的光辉业绩，去参观能极大鼓舞编队官兵的士气。”
先辈们几百年前就闯荡大洋。
先辈们当时是什么条件，出访编队现在又是什么条件？
现在驾御的是中国新一代的战舰，航海和装备技术、后勤保障能力，与500多年前不可同日而语。
想到这些，韩渝感叹道：“我们一定能继承祖先的遗愿，再创中华民族航海史上的新辉煌！”
“说人话，别搞得跟政委似的。”
“明天分两批去参观，是不是上午一批下午一批？”
“好像是。”
“那我上午睡觉，下午去参观。”
“行。”
说是出了国，但在马来西亚并没有真正上岸。
要么在码头上转，要么跟首长去参加招待会，吃完饭就回舰，都没好好逛逛。
吴参谋觉得这是机会，笑道：“咸鱼，钱船长说岸上有兑换外币的地方。他问过，可以找人用人民币换坦桑尼亚先令。”
“换钱做什么？”
“买点东西，难得出一次国，总不能两手空空回去吧。而且你跟我不一样，我光棍一个，你有老婆孩子，总得给孩子带点礼物吧。”
韩渝回头看看身后，随即凑到他耳边：“兄弟，我这次出来就带了五百块钱。坦桑尼亚我知道，别看很穷，但消费却很高，就算能换点坦桑尼亚先令，五百块钱也买不了什么。”
吴参谋惊问道：“你就带了五百块钱？”
“已经不少了，不怕你笑话，我从来没这么有钱过！”
“哈哈哈哈。”
“笑什么。”
“嫂夫人管的真严，堂堂的副处级领导，居然只给你五百块零花钱。”
“你个光棍懂什么，这叫会过日子。娶老婆就应该娶这样的，等你成家了就知道了。”
正开玩笑，本应该在上面参加招待会的李副舰长和钱船长竟匆匆赶了过来。
“副舰长，钱老师，是不是有事？”
“韩大，这是刚收到的气象资料，你先看看。”
“哦。”
韩渝接过一看，顿时紧锁起眉头。
按访问计划，编队后天启航，要穿越莫桑比克海峡直到好望角，这段航程也是这次出访中最为艰险的航程。
可从刚收到的气象分析资料上看，由于这个季节在南半球是冬季，大西洋强劲的西风带与印度洋南下的暖流在这里撞击，航线上有一个超强低气带，导致即将要航经的海域出现狂风巨浪。
钱船长见韩渝若有所思，低声道：“国际海事组织发布通告，8月7日前，莫桑比克海峡到好望角的航线上，中心风力可能接近12级，浪高有可能会超过10米。”
李副舰长忧心忡忡地补充道：“就在两小时前，一艘10万吨级的油轮在好望角海域沉了。”
“首长什么指示？”
“首长让我们抓紧时间研究，想知道我们编队能不能顶住风暴。”
“光看这份分析资料不够，有没有卫星云图？”
“有。”
李副舰长打开公文包，取出最新的云图。
风暴不是全海域都有的，韩渝紧盯着云图看了大约五分钟，抬头道：“这跟我们以前遇到的台风不一样，不是等几天就能避过去的。”
“首长也是这么说的。”李副舰长一连深吸了几口气，说道：“这段航程不短，期间至少要进行一次补给。考虑到补给舰的航速不快，我们舰长建议争取主动权，让补给舰提前10个小时启航，我舰结束访问后再全速追赶，绕着低气压带航行。”
“首长怎么说？”
“首长让我听听你和钱船长的意见。”
“钱船长，你认为呢？”
“如果是我以前干过的那几条船，我有信心能闯过去。这是我第一次上军舰，不了解这艘军舰的船况。”
“你担心主机？”
“如果在关键时刻失去动力，后果不堪设想。”
做了这么多天的编外机电长，韩渝对两台主机的工况有了一定了解，权衡了一番抬头道：“这两台主机虽然小毛病不断，但不至于在关键时刻掉链子。”
李副舰长下意识看向机电长，机电长沉默了片刻，紧攥着拳头说：“韩大说得对，我们可以保证主机辅机不会出问题，失去动力的情况绝不会发生！”
“行，我就这么向首长汇报。”
“不吃了，我们也要抓紧时间赶工。”
……
PS：有书友可能觉得新舰那次出访不可能这么坎坷，可事实上那次出访确实发生了许多故障，但在官兵们的努力下都迅速排除了。现在回头想想，当年能走出去，能走向深蓝真的很不容易。
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“护航船长”的重要性在通过马六甲海峡时得到了体现。
相向而行和迎面而来的货轮一艘接着一艘，尤其在会让时要按航行规则通过无线电与对方取得联系，确保不会发生碰撞。
海军舰艇是浮动的国土，只要出来了就代表国家。海军的礼仪也很重要，每个细节都要注意。
比如遇到与中国有外交关系的国家的军舰和商船，要在近距离的预测范围内，将国旗降到旗杆的三分之一处再逐渐上升，收到此礼仪的船也会挂上国旗先降后升。
海上敬礼的顺序一样重要。
商船遇到军舰，商船先行礼。
军舰遇到军舰，等级低的军舰先行礼。
只有扫雷舰或扫雷艇，才无需遵照按等级行礼的规则，无论等级多高的舰艇，哪怕是航空母舰，见着扫雷舰或扫雷艇都得敬礼鸣笛……
也许是某种历史的巧合，这次出访编队的一大段航线是沿着500多年前郑和七下西洋的航线航行。
从1405年到1433年的28年间，郑和率领200余艘宝船组成的庞大船队，先后7次往返于西太平洋和印度洋，沿途遍访了东南亚、南亚、西亚和东非的30多个国家，最远抵达红海沿岸和非洲东岸。
郑和下西洋，比哥伦布到达美洲大陆整整早87年，比迪亚士发现非洲好望角早82年，堪称世界大航海时代的先驱，可很多只知道哥伦布，不知道郑和下西洋。
7月28日，舰艇编队安全抵达古老而陌生的非洲大陆，首访坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆。
再过两天就是八一建军节，按访问计划官兵们要在海上过节。
两位首长跟中国驻坦桑尼亚大使商量了下，决定提前庆祝。在“深正”舰的后甲板飞行平台，机库大门上高悬红底白字的巨大横幅：中华人民共和国驻坦桑尼亚联合共和国大使馆、中国人民解放军海军舰艇编队庆祝“八一”建军节招待会！
甲板上搭起了巨大的彩棚，彩棚四角宫灯悬挂，四周彩灯环绕，舰上的满旗随风飘舞，遍布舰体的轮廓灯，把港口照得通明，一派节日的喜庆气氛，出访舰队官兵和各国朋友一起提前迎来了中国人民解放军73周年庆典。
伴随着《喜洋洋》、《步步高》、《紫竹调》等一曲曲欢快的中国民乐，一批批客人登上战舰。
他们中有身着礼服的坦桑尼亚国防军和海军将领，有几十个国家驻坦外交使节和武官夫妇，有中国大使馆、我国援坦专家组以及华人、华侨代表。
不同肤色的宾客欢聚在中国军舰上，共庆中国军队73周年的诞辰。
在晚会上，吴参谋遇到了一个会讲点华语的坦海军上校马萨里。
这个有着30年军龄的上校，和他的许多同行一样，都曾在中国海军接受过专业培训。
谈起这段经历，上校显得格外激动和自豪。
交谈中，他连说带比划，生怕别人听不懂，突然说他会唱京剧《我们是工农子弟兵》，说着便手舞足蹈地唱了起来。
京腔京韵和着他那不准确的发音，逗得周围的人轰然大笑。
美国驻坦武官杰卡林少校也参加了晚会，他对“深正”舰表现出浓厚兴趣，不时地问沈政委“贵舰在海上是如何补给的？”“舰上的装备都是中国造的吗？
当得到明确的答案后，他翘起大拇指声称“看得出，贵舰有相当高的科技水平和远航能力。”
论科技水平，中国军舰跟他们美国军舰有很大差距。
吴参谋可不相信他的鬼话，毕竟恭维别人堪称他们的口头禅，况且武官是做什么的，武官就是公开的间谍！
正因为如此，军舰不是所有区域都对他们开放的。
吴参谋转了一圈，确认没什么人注意，飞快地取了点餐，不动声色走出凉棚，来到不但不对外开放，而且正忙的热火朝天的机舱。
“咸鱼，歇会儿，吃点东西。”
“你怎么来了，你不在上面陪客人，跑这儿来做什么。”
韩渝跟机电部官兵们一样穿着工作服，手上、身上甚至脸上都沾有油污。
正在连夜抢修的是主机锅炉！
之前发现补给舰油舱的密封性有问题，可油舱里装满了油料，这些天军舰又在海上航行，只能简单封堵，不可能全面检修。
结果怕什么来什么，重油居然真渗入了海水，中途几次补给，渗入了海水的重油导致锅炉内和管道里结成了盐层、锅炉甚至发生了轻微腐蚀。
接下来还要访问南非，这些故障必须尽快排除。
吴参谋跟同样忙得满头大汗的机电长打了个招呼，找了相对干净的地方坐下道：“来看看你，来给你送点吃的。”
“光顾着干活，忘了饿，你这一说我真有点饿。”
韩渝接过小叉子，叉起一块蛋糕塞进嘴里，边吃边回头喊道：“老胡，你也来点。”
“谢谢韩大，我不饿，你吃吧。”
“小顾！”
“韩大，我是吃过下来的。”
“好吧，你们不吃我吃。”
甲板上面张灯结彩，高朋满座，和声细语，谁能想到甲板下的机舱里正忙得热火朝天？
吴参谋觉得韩渝和机电部的这些官兵都是“无名英雄”，低声问：“咸鱼，故障要多长时间能排除？”
“争取天亮前修好，不是争取，是必须在天亮前修好。”
“明天全天开放，首长说在开放的同时，组织全体官兵分两批上岸参观坦桑尼亚国家博物馆。你们要干到天亮，白天肯定要睡觉，这么说你们明天去不成了。”
军舰靠码头时，在非洲大陆打拼的同胞那么激动。
据说在南非打拼的同胞也不少，一想到这些，韩渝就觉得舰艇编队出访非常有意义，边吃边说道：“博物馆有什么好参观的，再说我又没带美元，就算上岸也买不了什么东西。”
“你没带美元，说的我好像有美元似的。”
吴参谋笑了笑，解释道：“大使馆的人说坦桑尼亚国家博物馆里有一张郑和当年下西洋时用的海图，有郑和作为礼品随船带来的明代瓷器。那是我们的祖先闯荡大洋的光辉业绩，去参观能极大鼓舞编队官兵的士气。”
先辈们几百年前就闯荡大洋。
先辈们当时是什么条件，出访编队现在又是什么条件？
现在驾御的是中国新一代的战舰，航海和装备技术、后勤保障能力，与500多年前不可同日而语。
想到这些，韩渝感叹道：“我们一定能继承祖先的遗愿，再创中华民族航海史上的新辉煌！”
“说人话，别搞得跟政委似的。”
“明天分两批去参观，是不是上午一批下午一批？”
“好像是。”
“那我上午睡觉，下午去参观。”
“行。”
说是出了国，但在马来西亚并没有真正上岸。
要么在码头上转，要么跟首长去参加招待会，吃完饭就回舰，都没好好逛逛。
吴参谋觉得这是机会，笑道：“咸鱼，钱船长说岸上有兑换外币的地方。他问过，可以找人用人民币换坦桑尼亚先令。”
“换钱做什么？”
“买点东西，难得出一次国，总不能两手空空回去吧。而且你跟我不一样，我光棍一个，你有老婆孩子，总得给孩子带点礼物吧。”
韩渝回头看看身后，随即凑到他耳边：“兄弟，我这次出来就带了五百块钱。坦桑尼亚我知道，别看很穷，但消费却很高，就算能换点坦桑尼亚先令，五百块钱也买不了什么。”
吴参谋惊问道：“你就带了五百块钱？”
“已经不少了，不怕你笑话，我从来没这么有钱过！”
“哈哈哈哈。”
“笑什么。”
“嫂夫人管的真严，堂堂的副处级领导，居然只给你五百块零花钱。”
“你个光棍懂什么，这叫会过日子。娶老婆就应该娶这样的，等你成家了就知道了。”
正开玩笑，本应该在上面参加招待会的李副舰长和钱船长竟匆匆赶了过来。
“副舰长，钱老师，是不是有事？”
“韩大，这是刚收到的气象资料，你先看看。”
“哦。”
韩渝接过一看，顿时紧锁起眉头。
按访问计划，编队后天启航，要穿越莫桑比克海峡直到好望角，这段航程也是这次出访中最为艰险的航程。
可从刚收到的气象分析资料上看，由于这个季节在南半球是冬季，大西洋强劲的西风带与印度洋南下的暖流在这里撞击，航线上有一个超强低气带，导致即将要航经的海域出现狂风巨浪。
钱船长见韩渝若有所思，低声道：“国际海事组织发布通告，8月7日前，莫桑比克海峡到好望角的航线上，中心风力可能接近12级，浪高有可能会超过10米。”
李副舰长忧心忡忡地补充道：“就在两小时前，一艘10万吨级的油轮在好望角海域沉了。”
“首长什么指示？”
“首长让我们抓紧时间研究，想知道我们编队能不能顶住风暴。”
“光看这份分析资料不够，有没有卫星云图？”
“有。”
李副舰长打开公文包，取出最新的云图。
风暴不是全海域都有的，韩渝紧盯着云图看了大约五分钟，抬头道：“这跟我们以前遇到的台风不一样，不是等几天就能避过去的。”
“首长也是这么说的。”李副舰长一连深吸了几口气，说道：“这段航程不短，期间至少要进行一次补给。考虑到补给舰的航速不快，我们舰长建议争取主动权，让补给舰提前10个小时启航，我舰结束访问后再全速追赶，绕着低气压带航行。”
“首长怎么说？”
“首长让我听听你和钱船长的意见。”
“钱船长，你认为呢？”
“如果是我以前干过的那几条船，我有信心能闯过去。这是我第一次上军舰，不了解这艘军舰的船况。”
“你担心主机？”
“如果在关键时刻失去动力，后果不堪设想。”
做了这么多天的编外机电长，韩渝对两台主机的工况有了一定了解，权衡了一番抬头道：“这两台主机虽然小毛病不断，但不至于在关键时刻掉链子。”
李副舰长下意识看向机电长，机电长沉默了片刻，紧攥着拳头说：“韩大说得对，我们可以保证主机辅机不会出问题，失去动力的情况绝不会发生！”
“行，我就这么向首长汇报。”
“不吃了，我们也要抓紧时间赶工。”
……
PS：有书友可能觉得新舰那次出访不可能这么坎坷，可事实上那次出访确实发生了许多故障，但在官兵们的努力下都迅速排除了。现在回头想想，当年能走出去，能走向深蓝真的很不容易。
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