第1051章 落伍了_动力之王
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第1051章 落伍了

  小麦克唐纳多精明的一个人呐,看着马科姆·休斯开始放缓的表情,就知道这的家伙已经有些动摇了,他立刻又添了把火:“休斯先生,这些意向订单都是真的,和我们签订这些意向订单的航空公司也都承认这些订单,只是我们都知道知道这些订单不会转化为实际订单而已,即便是面对董事会,你也完全可以交代的过去。”

  是这个道理!

  马科姆·休斯也无奈的发现,到了现在这个境地,自己除了兵行险着、赌上一把之外,似乎也没有其他什么好的办法能够让自己脱身,至于说自己被骗这件事……嗨!现在说这个还有用吗?

  当然,这不是自己原谅该死的费尔南德斯以及该死的小麦克唐纳的理由,但马科姆·休斯已经意识到一点:虽然陈耕和小麦克唐纳的这个计划是在弄险,但成功的可能性不但有,而且还不算低。

  有成功的可能性,这件事就没那么让人郁闷了,那么问题来了:自己要不要将这件事向董事会汇报?

  这个想法在马科姆·休斯的脑子里转了一圈,就被他否决了。

  之所以做出这样的决定,纯粹是利益的考量:如果自己将这件事汇报给了董事会,等待自己的结果是什么,那是想也不用想的:一个给公司造成了超过10亿美元的直接和间接损失的董事长,你说会有什么样的结果?

  对于自己来说,最好的办法就是自己装作不知道有这么一件事,继续在这艘贼船上呆着,并且发动洛克希德在各国政府当中的能量和影响力,尽可能的推销出去一些MD-12飞机,这样一来这件事就神不知鬼不觉的过去了。

  而反过来说呢,虽然陈耕和小麦克唐纳的这个计划听上去很扯淡,但起码还是能够看到那么一点可能性,如果量化的话,起码有百分之二三十……

  现在不就已经有上当的航空公司了吗?

  不只不觉间,马科姆·休斯的脸色缓和了下来。

  看着脸色缓和了下来的马科姆·休斯,小麦克唐纳立刻再接再厉:“马科姆,我想你保证,只要我们密切配合,MD-12一定会成功,你知道的,中东的那些有钱的狗大户们其实很好骗。”

  既然陈耕和小麦克唐纳已经把梯子给自己搬过来了,自己不借着这个机会下坡,难不成还继续在这儿刚这吗?马科姆·休斯长吸了一口气:“好吧,看在你们坦诚的份上……”

  他伸出了手,表示和解。

  小麦克唐纳顿时大喜,他急忙伸出手,将手掌放在了马科姆·休斯的手上。

  陈耕轻笑了一声,将将手放了上去,同时向小麦克唐纳使了个眼色。

  马科姆·休斯有些奇怪,陈耕向小麦克唐纳使眼色的时候并没有避着自己,这是什么原因?

  马科姆·休斯不明白陈耕为什么要这么做,可小麦克唐纳却是知道的,接到了陈耕的信号,他笑着对马科姆·休斯说道:“马科姆,告诉你一个好消息,华夏的国航集团和东航集团分别追加了4架MD-11的订单,这8架飞机都会被用来执行国际航班。”

  “真的?”

  马科姆·休斯有点不敢相信:如果自己没记错的话,似乎现在MD-12唯一的一批真正的订单,可就是来自于华夏国航集团?现在,国航集团在订购了MD-12之后,又追加了MD-11的订单?至于东航的订单,马科姆·休斯反倒是没太在意。

  说起这件事,小麦克唐纳就开心,他立刻道:“当然,我们现在正在跟他们进行前期的接触,现在一切顺利,他们的意愿非常强烈,如果没问题的话,最快三个月内就能签订协议,”说到这,他扭头看了陈耕一眼,说道:“当然,能获得这笔订单,还要感谢费尔南德斯。”

  马科姆·休斯立刻就明白了,恐怕这8架MD-11的订单还是陈耕给麦道拉来的,但他不在乎这个,麦道能够增加十几个亿的营业额,这是一件好事,他连连点头道:“不错,这确实是个好消息……”

  虽然华夏国航集团和东航集团追加的是MD-11的订单,这这可是整整8架MD-11飞机的订单啊,这8家MD-11将会给麦道集团带来10多个亿美元的营业额,对于现在的麦道集团来说是个重大的利好消息,对于刚刚与麦道签约的洛克希德来说,也同样是一个巨大的利好消息。

  嗯……?!

  说到这儿,马科姆·休斯忽然有些愕然,他发现自己心里竟然没有刚刚被骗时那么愤怒了,这算是什么?自己已经默认了?接受了这个事实?

  …………………………

  马科姆·休斯走了,陈耕和小麦克唐纳不约而同的松了一口气。

  “总算是过去了。”小麦克唐纳抹了一把汗,这次对马科姆·休斯用这一招先斩后奏,他心里还真有点怕,不过好在总算是过去了。

  “嗯,”陈耕应了一声,却是话题一转,对小麦克唐纳说道:“麦克,前些天我去和华夏国航集团的人谈的时候,他们告诉我,他们还准备采购一批用于国内航线的中短程窄体干线飞机。”

  “啊?”小麦克唐纳微微一愣,随即大喜:“你是说,他们准备采购我们的MD-80或者MD-90?太好了,费尔南德斯,看在你们是朋友的份上,我可以给他们打个折……”

  这可是个超级利好消息,如果在卖掉一批MD-11之后在卖掉一批MD-90,不用多,哪怕只有10多架,麦道今年的财报也会好许多。

  不等小麦克唐纳说完,陈耕就摇摇头:“不,正好相反,他们的目标是波音737或者空客A320,从一开始,他们就没考虑过MD-80和MD-90。”

  “为什么?”

  听陈耕说华夏国航集团从一开始就没考虑过麦道的MD-80或者MD-90,小麦克唐纳登时就急眼了:“他们为什么不考虑我们的产品?老兄,你一定要想想办法,帮我把这笔订单拿到手,你知道的,这笔订单对我很重要……”

  “听我说完,”陈耕拦住小麦克唐纳,示意他不要着急:“这么说吧,国航集团这次采购飞机的一个硬性指标,就是货仓空间要大,要加强飞机的载货能力,但是MD-80和MD-90的货仓空间……”

  耸耸肩,陈耕没再说什么。

  陈耕没说什么,可作为麦道的老总,小麦克唐纳已经立刻明白麦道为什么被淘汰了:波音737的客舱内部最大宽度是3.54米,空客A320的客舱内部最大宽度是3.7米,而MD-90的客舱最大宽度是多少呢?只有3.07米。

  虽然窄体客机的下层货仓主要是用来装运散货,但也有标准托盘的,虽然相比于波音737和空客A320只是在宽度方面窄了半米左右,长度方面还有超出,但在总体的竞争力方面确实是不如这俩竞争对手。

  可小麦克唐纳也不是那么容易认怂的,他嘟囔着道:“但我们的机身直径跟小,风阻系数也更小……”

  陈耕不跟他哔哔,一句话就把小麦克唐纳怼的脸上一阵红、一阵白:“国航的采购策略已经确定了,而且已经上报了华夏民航局并且得到了批准,反正我是没那么大的能耐能够让华夏民航局将文件收回来、然后再次将MD-80和MD-90添加进去,或许麦克你有这么大的本事?”

  “……”

  小麦克唐纳无言以对:你和华夏官方的关系那么好,都说没有那么大的本事,难道我在华夏的关系能够比你更深?

  “所以?”叹了口气,小麦克唐纳问道。

  “所以,我认为在中短程窄体干线飞机领域,麦道不应该再跟3+2和尾吊这种‘传统’死磕了,既然麦道的竞争对手证明了3+3和翼吊这种布局更受用户的欢迎,那麦道就应该满足市场的需求,开发这种布局的飞机。”

  小麦克唐纳没有立刻开口,他抿着嘴沉默了一会儿,似乎是在思考陈耕的话,好一会儿之后,他才沉声开口道:“费尔南德斯,老兄,你知道的,现在的麦道拿不出这么一笔钱。”

  每年的销售报表其实已经给了小麦克唐纳明确的信号,就是在世界中短程窄体干线民航飞机领域,MD-80和MD-90已经越来越不受市场欢迎,它们的确是一款很好的飞机,但它毕竟是一款3+2座椅布局的飞机,也就是说MD-80、MD-90的机身直径要比波音737和空客A320这俩直接竞争对手的要小一些,而受限于机身直径,一些波音737和空客A320的底层货仓能够堆放的货物,麦道-80、MD-90就没办法堆放,而现在市场更欢迎3+3座椅布局的中短程窄体干线飞机,也就是说,MD-80、MD-90已经开始落后于时代了。

  陈耕笑眯眯的说道:“我当然知道你们现在,但我们可以合作啊。”

  “我们合作?”小麦克唐纳闻言,一脸惊愕的望着陈耕:“老兄,你开玩笑吗?我们怎么合作?”

  略略一顿,小麦克唐纳觉得自己明白了陈耕的想法,恍然大悟的道:“哦,莫非你想要以‘你出钱、我出技术’的方式合作开发这个项目?如果是这样,那倒可以考虑。”

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