二六三 冲击
也因此，这样的原料铁一直得到华国方面几家特种钢厂的追捧，一直想要让杨青增加一些供应。
不过杨青冶炼金属一直都是为大型宇宙飞船的建造做准备，扩展基地也只是顺便罢了。
毕竟钢铁虽然性能不错，但是太重了，在制作飞行器方面，很难比得上同样储量丰富的铝，还有性能更强的钛。
并且在真空环境里，铝钛的提炼难度，并不比钢铁更高，所以整个基地，钛铝的产量，一向比钢铁大得多。。
只不过要是放在地面上的时候，终究还是质量大些的钢铁更好一些，尤其在小嫒攻克了钢铁易受温度影响的弊端以后，在普通建筑上，应用得越发频繁起来。
毕竟月球上面的铁储量实在惊人，就连钛矿石，也基本和铁矿联系在一起。
可以说月球上的铁矿，俯仰皆是，走几步路，说不定就能在月壤中，捡起一块单质铁，运气好了的话，一大块金子都有可能。
加工能力，月宫基地倒是不缺，现在月宫的各种机器人，已经突破了五十万，远比月球上的人还要多几百倍。
可运载能力就不行了，毕竟就算是飞行磨损不大，可每次往返消耗的灵石都是一个天文数字，到现在杨青也没有继续增加运载飞船数量的动力。
虽然有储物装置的存在，并不会受到飞船大小的影响，不过每艘飞船能够携带灵石都是有限的，这种储物装置也是杨青亲自炼制，根本不可能有太多，所以单凭它来增加运力，基本没有什么可能。
然而即使如此，在蓝星网络上也是谣言四起。
一股抵制华国钢铁制品的浪潮正在外网上兴起，理由自然是华国使用了来自月球的钢铁，辐射量严重超标，会严重影响人体的健康。
经历过核危机的人，对于辐射一向是很警惕的，提到辐射，总会让人想起核弹来。
其实我们头顶的最大辐射源，就是我们的太阳，建筑手机还有花草，辐射无处不在。
并且这五十万吨的钢铁，根本就不会出现在普通的民用制品上面，一进入国内，就被几家军工厂瓜分了。
从古到今，从中到外，民众总是容易被煽动，也是很愚蠢的，经过巧妙的引导，再加上国外对于华国根深蒂固的印象，浪潮的兴起自然是难以避免的了。
只不过让人感到讽刺的是，虽然过去一年，直接出口到欧米的钢铁制品出现了降低，但是经由第三方贴牌转口的，却大幅增加。
没有办法，谁让华国已经变成了这世界上最大的工业国，生产的产品质优价廉呢，想要维持国内的生活，就非得采购华国的产品不可。
现在不仅在米国最为骄傲的芯片产业上，华国已经迎头赶上，从设计到加工，不再依赖米国的产业链，自己走出了全新的一条。
米国的另一条优势产业，航天发射上，华国也逐渐赶超了。
这里自然不能计算月宫基地和洪荒科技了，他们是bug，没有什么可比性。
不光米国，就连华国，也没有放弃自己的航天科技，虽然全年的卫星发射已经寥寥无几，但是每年的重型火箭发射，却已经上了一个台阶。
不仅天宫空间站的仓位，扩展了两倍，去年还成功实现了月球的登陆，跟米国和欧陆各国差不多的时间，开启了月面基地的建设。
谷幪/span这里面米国被打脸的次数确实多了一点，他们信誓旦旦提出来的反重力飞行器，确实已经制造成功了，正是绝大多数蓝星人印象中的那种UFO或者说飞碟。
但是它太小了，只能容纳一个到两人，固然有着种种奇特的飞行特质，但是续航时间只有两个小时，根本不足以飞到大气层以外。
按照小嫒的测算，它们根本就不具有大气层外飞行的能力。
反重力飞行，并不意味着节省能量，月宫基地的月神系列飞船，每次往返蓝星，消耗的灵石换算成能量，比火箭发动机消耗的能量更多。
但是反重力飞行带来的好处就是在太多了。
没有工质，就不用像是火箭发动机一样，携带着大量的氧化剂和燃料，作为工质，进行反冲做功，所有的仓位都能提供到载重上来。
这一点在蓝星和月亮间的短暂距离还不明显，一旦进入到星际间的旅行，就会表现出来。
漫长以光年记的旅行，需要携带多少的工质，才能维持飞船的动力，而不会在遥远的旅途中失去动力，是一个极大的难题。
而且飞船的加速可以很慢，慢到让一个普通人都能够承受摆脱蓝星引力的加速度，而不会发生各种引力过载的症状。
除了月球，这几年蓝星上面也发生着各种变化，尤其是华国，正处于变革的中心。
新的通讯技术被发表了出来，五百倍的信息压缩，让在欧米正在兴起的5G通讯，顿时变成了鸡肋。
因为压缩后的4G，其覆盖范围和下载速度，已经全面超越了5G。
这一点对于信号覆盖不全，地广人稀的米国，尤其重要。
更加强大的人工智能被研制了出来，一出现，就迅速接管了华国国内的大部分网络。
这个人工智能，按照小嫒的评估，已经有一定的思考能力，其智慧，大概相当于狗的水平。
虽然对于小嫒没有威胁，但是这还是第一次，人工智能从数据库应答机，拥有了真正的智慧。
随着人工智能的出现，各行各业也遭受了巨大的冲击。
首先华国内部，突然接到了许多无人工厂的订单，以往作为人员密集企业的电子厂，纷纷开启了智能化改造，只有那些没有资金改造的场子，还在坚持招聘，但是招聘的待遇也在有着显著的下降。
以往作为务工蓄水池的外卖和快递行业，也受到人工智能的极大冲击。
首先是快递分拣环节，完全取消了人工，小区内部，尤其是高档小区和写字楼，最后的一步，完全被智能机器车所取代。
如果不是国家还没有出台自动驾驶的管理办法，恐怕就连外卖员和快递员都不需要了，那些车完全可以直接开在路上，自动取餐，自动送件。
可以预计的将来，华国将会有大量的人口，失去他们的工作。
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不过杨青冶炼金属一直都是为大型宇宙飞船的建造做准备，扩展基地也只是顺便罢了。
毕竟钢铁虽然性能不错，但是太重了，在制作飞行器方面，很难比得上同样储量丰富的铝，还有性能更强的钛。
并且在真空环境里，铝钛的提炼难度，并不比钢铁更高，所以整个基地，钛铝的产量，一向比钢铁大得多。。
只不过要是放在地面上的时候，终究还是质量大些的钢铁更好一些，尤其在小嫒攻克了钢铁易受温度影响的弊端以后，在普通建筑上，应用得越发频繁起来。
毕竟月球上面的铁储量实在惊人，就连钛矿石，也基本和铁矿联系在一起。
可以说月球上的铁矿，俯仰皆是，走几步路，说不定就能在月壤中，捡起一块单质铁，运气好了的话，一大块金子都有可能。
加工能力，月宫基地倒是不缺，现在月宫的各种机器人，已经突破了五十万，远比月球上的人还要多几百倍。
可运载能力就不行了，毕竟就算是飞行磨损不大，可每次往返消耗的灵石都是一个天文数字，到现在杨青也没有继续增加运载飞船数量的动力。
虽然有储物装置的存在，并不会受到飞船大小的影响，不过每艘飞船能够携带灵石都是有限的，这种储物装置也是杨青亲自炼制，根本不可能有太多，所以单凭它来增加运力，基本没有什么可能。
然而即使如此，在蓝星网络上也是谣言四起。
一股抵制华国钢铁制品的浪潮正在外网上兴起，理由自然是华国使用了来自月球的钢铁，辐射量严重超标，会严重影响人体的健康。
经历过核危机的人，对于辐射一向是很警惕的，提到辐射，总会让人想起核弹来。
其实我们头顶的最大辐射源，就是我们的太阳，建筑手机还有花草，辐射无处不在。
并且这五十万吨的钢铁，根本就不会出现在普通的民用制品上面，一进入国内，就被几家军工厂瓜分了。
从古到今，从中到外，民众总是容易被煽动，也是很愚蠢的，经过巧妙的引导，再加上国外对于华国根深蒂固的印象，浪潮的兴起自然是难以避免的了。
只不过让人感到讽刺的是，虽然过去一年，直接出口到欧米的钢铁制品出现了降低，但是经由第三方贴牌转口的，却大幅增加。
没有办法，谁让华国已经变成了这世界上最大的工业国，生产的产品质优价廉呢，想要维持国内的生活，就非得采购华国的产品不可。
现在不仅在米国最为骄傲的芯片产业上，华国已经迎头赶上，从设计到加工，不再依赖米国的产业链，自己走出了全新的一条。
米国的另一条优势产业，航天发射上，华国也逐渐赶超了。
这里自然不能计算月宫基地和洪荒科技了，他们是bug，没有什么可比性。
不光米国，就连华国，也没有放弃自己的航天科技，虽然全年的卫星发射已经寥寥无几，但是每年的重型火箭发射，却已经上了一个台阶。
不仅天宫空间站的仓位，扩展了两倍，去年还成功实现了月球的登陆，跟米国和欧陆各国差不多的时间，开启了月面基地的建设。
谷幪/span这里面米国被打脸的次数确实多了一点，他们信誓旦旦提出来的反重力飞行器，确实已经制造成功了，正是绝大多数蓝星人印象中的那种UFO或者说飞碟。
但是它太小了，只能容纳一个到两人，固然有着种种奇特的飞行特质，但是续航时间只有两个小时，根本不足以飞到大气层以外。
按照小嫒的测算，它们根本就不具有大气层外飞行的能力。
反重力飞行，并不意味着节省能量，月宫基地的月神系列飞船，每次往返蓝星，消耗的灵石换算成能量，比火箭发动机消耗的能量更多。
但是反重力飞行带来的好处就是在太多了。
没有工质，就不用像是火箭发动机一样，携带着大量的氧化剂和燃料，作为工质，进行反冲做功，所有的仓位都能提供到载重上来。
这一点在蓝星和月亮间的短暂距离还不明显，一旦进入到星际间的旅行，就会表现出来。
漫长以光年记的旅行，需要携带多少的工质，才能维持飞船的动力，而不会在遥远的旅途中失去动力，是一个极大的难题。
而且飞船的加速可以很慢，慢到让一个普通人都能够承受摆脱蓝星引力的加速度，而不会发生各种引力过载的症状。
除了月球，这几年蓝星上面也发生着各种变化，尤其是华国，正处于变革的中心。
新的通讯技术被发表了出来，五百倍的信息压缩，让在欧米正在兴起的5G通讯，顿时变成了鸡肋。
因为压缩后的4G，其覆盖范围和下载速度，已经全面超越了5G。
这一点对于信号覆盖不全，地广人稀的米国，尤其重要。
更加强大的人工智能被研制了出来，一出现，就迅速接管了华国国内的大部分网络。
这个人工智能，按照小嫒的评估，已经有一定的思考能力，其智慧，大概相当于狗的水平。
虽然对于小嫒没有威胁，但是这还是第一次，人工智能从数据库应答机，拥有了真正的智慧。
随着人工智能的出现，各行各业也遭受了巨大的冲击。
首先华国内部，突然接到了许多无人工厂的订单，以往作为人员密集企业的电子厂，纷纷开启了智能化改造，只有那些没有资金改造的场子，还在坚持招聘，但是招聘的待遇也在有着显著的下降。
以往作为务工蓄水池的外卖和快递行业，也受到人工智能的极大冲击。
首先是快递分拣环节，完全取消了人工，小区内部，尤其是高档小区和写字楼，最后的一步，完全被智能机器车所取代。
如果不是国家还没有出台自动驾驶的管理办法，恐怕就连外卖员和快递员都不需要了，那些车完全可以直接开在路上，自动取餐，自动送件。
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