第145章 新出租车司机
第145章新出租车司机
并且还直接派上了拓海出行的出租车司机，一共30台车，30名经过精挑细选的出租车司机，他们甚至不需要看北斗地图导航，报个地点就能找到。
这年头，背地图几乎是一个出租车司机的必备素养，哪怕是在网约车横行的那个年代，各地的出租车只要报个大致的位置，司机也不需要看导航。
网约车司机就更不用说了，直接网上接单，线路导航就规划好了，订单也是一口价，不存在什么绕路问题。
也就一些太“热心”的网约车司机看到导航不合理的路线规划时会抄个近道，一方面是早点送乘客到指定地点，另一方面是可以多接几个单子。
但这样导致的问题是，会让一些乘客感受到恐慌，从而引发各种不必要的争论，所以一般情况下网约车司机都会按指定路线走，省得有各种麻烦。
30名司机在接到极星汽车的电话后，一个比一个激动，连忙说道：
“哎，明天过去？”
“可以可以！有空！很方便！”
“放心！保证完成任务！什么？一天跑八个小时？才跑这么点时间？”
“咳咳，原来是怕没电啊…放心吧，我知道时间，海城出租车我开了六年！跑累了我肯定回去休息，没事，不是有充电桩吗！我直接去充就行！”
“今天能拿车吗？不是，我不是今天晚上要跑，我寻思着应该提前熟悉熟悉车性，然后明天也好跟上大部分，毕竟电车我也没开过，不知道咋开。”
“行！我稍后就到！”
“……”
一个身经百战、经验丰富的出租车司机，怎么可能不会开更容易上手的电车？说是明天早上开始，刚接完电话就准备去拿车了，没办法，心急啊！
极星X现在知名度那么高，他们也想体验一把这车到底是什么感觉。
杨志荣派人下午六点种左右打的电话，30名出租车司机不到七点就全到了，一个个开得全是自己的车，要么是买下来的出租车，要么是私家车。
和拓海出行的新出租车制度只允许用公司车不同，之前的出租车是可以私人购买的，但外观还是出租车的外观，拿来打表、跑黑车都看个人意愿。
极星X的出租车版本并不能私人购买，但可以直接花钱购买同款车的不同版本，这也是海城交通为了整顿出租车行业，让出租车更正规、更可靠。
原本的“不打表”、“拼车拉客”、“黑车”在拓海出行的公司中是不被允许的，至于其他车辆…有人用自己的私家车去赚点路费，那都不归他们管。
普通人只需要认准极星X出租车版，或者直接用拓海出行叫车、打网约车即可，想省钱的话也可以去海城公交上规划线路，到最近的站坐公交车。
陈子凡的印象中，他老爸就很烦蹲守在火车站门口的出租车司机，每次都要被缠很久，他对此还有些不理解，黑车司机也是人，养家糊口很正常。
况且直接从站内跟着人坐车，不是要比站外再找车更方便吗？花同样的钱，还能节省时间，为什么不坐？
后来他找了个机会专门体验了一下，这才发现所谓的节省时间完全是错误的，钱也不一定能省下，因为有的黑车司机要价很高，不比出租车便宜。
拉完他一个人后，车里每次还得再凑三个人甚至很多人才能出发，凑不够就不走，实际乘坐体验差不说，时间也白白在等待的过程中给浪费掉了。
所以陈子凡对黑车司机的态度是疏离且同情，疏离是因为他有其他选择一定不会再坐，同情是因为他们为了赚钱跑东跑西费尽口舌的样子确实…
但现实的生活中不需要谁去真的同情谁，学生时代礼让他人是有礼貌的标志，再后来只要你敢让，立马就会有人插上来，并且认为一切都理所当然。
可以不争，但不能让！
拓海出行的30名出租车司机显然深刻意识到了这一点，人手一台车直接开出了极星汽车工厂，什么不会开、适应车都是假的，他们就是想开新车。
同时提前上岗赚点钱，但开了一段路之后，有的司机开始难受了：
“哎呦，这车…”
“开着还真有点不适应，这右手老想往档杆上放，还有这油…电门也太灵敏了，一脚下去就猛往前蹿。”
“跟自动挡一个样！只是没自动挡的换挡顿挫了，倒也还算舒适。”
“可是…没点油门声，不保留一点顿挫，怎么知道自己开的是车？”
“还真是不习惯，但这车确实比以前的舒服多了，这座椅真大沙发！还有这中控屏，播放音乐？对了，有车载wifi啊！这下爽了，先放一首歌！”
“奶奶的！免费wifi不用白不用！我来看看有什么软件？对，就你了！”
于是，这名老司机直接放了一首最近流行的歌曲：“…心在跳情在烧，我真的不愿去寻找，心在跳情在烧…”
几公里之后，他们基本都适应了极星X的驾驶节奏，除了不能换挡外，剩下各方面都比他们原先开的出租车舒服，完全感受不出是新车企造的车。
肯定啊，星汉智行、极星汽车虽然成立的时间都不久，但背后有星尘科技提供技术，汽车工厂里的工人也都是精英，机器设备上还专门升级过。
所以哪怕极星X只是星汉智行子品牌造的第一款车，但各方面都已经非常老道成熟了，驾驶体验也还不错。
整体就是一台标准的八万块钱电车该有的水平，也没像一些车企一样，明明造的是电车，非要装个油车的前脸，还标榜自己有什么油车驾驶体验。
标榜什么？
电机天然的平顺性是发动机花费多少工夫才能勉强做到？极星X的电机比星汉001差了两个档次，但起步速度仍然让一众出租车老司机吓了一跳。
习惯了一档大脚油门起步的老司机一踩电门，甚至还隐隐约约感受到了推背感，加速过程也十分顺畅，美中不足的是过了80以后的加速比较乏力。
毕竟主打的是市区代步，极星X的最高速度也才130/km左右，偶尔跑个高速还行，经常跑高速就不太行了，这就是极星X为数不多的几个缺点之一。
除非再加点钱换星汉001…
30台出租车一开走，回家肯定是不可能的，不趁着这个机会出去溜达一圈都对不起今天晚上早早来拿车啊！
夜幕降临，出租车上的灯牌、空车标志格外显眼，狭长的前后照明灯设计让它居然有那么一丝丝“战斗感”。
当这些司机准备打开车内的照明灯时，发现一旁还有一个灯光按钮：
“这是什么？”
抱着好奇的心态打开后，他们才发现原来极星X内部还有氛围灯带，并且还可以在中控屏中DIY颜色，有十六种基础颜色，可以进行自由搭配。
如果放在十几年后，极星X的氛围灯只能算一般水平，但放在现在…氛围灯一开，加上液晶仪表、中控屏，再放着音乐…那感觉一下子就上来了。
“？？？”
“莫名有点爽是怎么回事？”
“妈的！这才叫开车啊！”
“这科技感…绝了！”
很显然，司机们也不懂该用什么词形容现在的情况，想来想去也只能想出“科技”两个字，虽然这些东西科技含量并不高，但却能让人感到愉悦。
要说极星X的配置有多高…其实也没有多高，但它确实是一台开着让人感觉到舒服的车子，还没等他们在自己感受多久，路边就有人开始拦车了。
这些司机可跟陈子凡不一样，他们是只要有人拦，那就停下来拉客。
在星尘社区、各大媒体、宣传册的宣传下，很多海城市市民也认出了路上跑的几辆绿牌出租车就是极星X，但手快有手慢无，没拦上车也没办法。
还有一些市民掏出手机就是一顿拍，直接上传到了星尘社区里，引来了无数网友以及海城本地人的围观：
“卧槽！已经开始跑了？”
“不是路测的车吗？居然也能上去坐？怎么付钱？手机支付？啊啊啊！我怎么感觉我什么都不知道？有没有人组团一起去？一起看看怎么弄啊！”
“兄弟，加我一个加我一个！”
“妈的！睡了一觉醒来发现世界都变得陌生了！手机还能付钱？”
“根据我的猜测，有可能是把之前网上购物的那一套付款方式给移植了过来，可网上有购买链接直接转到后台支付，现实里怎么操作？想不通…”
“四大银行发公告了！免费开通网银业务！有卡的都可以去开通！”
“开通了网银就能直接手机支付了，比刷pos机还方便，以后说不定手机都可以取代现金，出门直接带手机就行，唯一的问题是手机不能丢了…”
“拓海出行和海城公交两个APP上架了，先下载上！然后再慢慢研究！”
星尘网络那边也很给力，接到陈子凡的通知后直接先把两款APP给上架了，宣传什么的压根不用担心，因为星尘应用中会有一个新上架应用名单。
自从极星汽车爆火后，很多人每天都在关注星尘应用新上架的APP，期待从中间发现什么，他们的愿望也达成了，每期都有不同特色的APP上架。
除了星尘科技及旗下子公司的APP外，还有其他互联网公司的优秀APP，包括游戏、生活、学习等各种领域，不断加深人们使用智能手机的时间。
一些砖家也趁机提出了批评，还出现了什么“不打游戏学习好”的演讲，一些家长愤世嫉俗，认为智能手机毁掉了自己孩子的未来，实际上并不是。
就连他们自己每天一下班都躺在沙发或者床上看着手机笑得像花一样，更别说孩子了，实际上孩子学习成绩好坏和游戏、电视、小说没太大关系。
星尘社区中，一些刚坐完极星X出租车的用户开始谈起了乘坐体验：
“刚坐完，后排座位很舒服，车里也挺高级的，后面用的也是电动升降车窗，我用的星尘3，能自动连接wifi，但下了车之后两米wifi就断开了。”
“我跟你们讲，当时那个出租车司机刚把乘客放下来，我一个箭步就冲了上去，成功抢到了一次体验机会…”
PS：喝高了，贼晕…明天补章节，感谢大家的月票！感谢支持！
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并且还直接派上了拓海出行的出租车司机，一共30台车，30名经过精挑细选的出租车司机，他们甚至不需要看北斗地图导航，报个地点就能找到。
这年头，背地图几乎是一个出租车司机的必备素养，哪怕是在网约车横行的那个年代，各地的出租车只要报个大致的位置，司机也不需要看导航。
网约车司机就更不用说了，直接网上接单，线路导航就规划好了，订单也是一口价，不存在什么绕路问题。
也就一些太“热心”的网约车司机看到导航不合理的路线规划时会抄个近道，一方面是早点送乘客到指定地点，另一方面是可以多接几个单子。
但这样导致的问题是，会让一些乘客感受到恐慌，从而引发各种不必要的争论，所以一般情况下网约车司机都会按指定路线走，省得有各种麻烦。
30名司机在接到极星汽车的电话后，一个比一个激动，连忙说道：
“哎，明天过去？”
“可以可以！有空！很方便！”
“放心！保证完成任务！什么？一天跑八个小时？才跑这么点时间？”
“咳咳，原来是怕没电啊…放心吧，我知道时间，海城出租车我开了六年！跑累了我肯定回去休息，没事，不是有充电桩吗！我直接去充就行！”
“今天能拿车吗？不是，我不是今天晚上要跑，我寻思着应该提前熟悉熟悉车性，然后明天也好跟上大部分，毕竟电车我也没开过，不知道咋开。”
“行！我稍后就到！”
“……”
一个身经百战、经验丰富的出租车司机，怎么可能不会开更容易上手的电车？说是明天早上开始，刚接完电话就准备去拿车了，没办法，心急啊！
极星X现在知名度那么高，他们也想体验一把这车到底是什么感觉。
杨志荣派人下午六点种左右打的电话，30名出租车司机不到七点就全到了，一个个开得全是自己的车，要么是买下来的出租车，要么是私家车。
和拓海出行的新出租车制度只允许用公司车不同，之前的出租车是可以私人购买的，但外观还是出租车的外观，拿来打表、跑黑车都看个人意愿。
极星X的出租车版本并不能私人购买，但可以直接花钱购买同款车的不同版本，这也是海城交通为了整顿出租车行业，让出租车更正规、更可靠。
原本的“不打表”、“拼车拉客”、“黑车”在拓海出行的公司中是不被允许的，至于其他车辆…有人用自己的私家车去赚点路费，那都不归他们管。
普通人只需要认准极星X出租车版，或者直接用拓海出行叫车、打网约车即可，想省钱的话也可以去海城公交上规划线路，到最近的站坐公交车。
陈子凡的印象中，他老爸就很烦蹲守在火车站门口的出租车司机，每次都要被缠很久，他对此还有些不理解，黑车司机也是人，养家糊口很正常。
况且直接从站内跟着人坐车，不是要比站外再找车更方便吗？花同样的钱，还能节省时间，为什么不坐？
后来他找了个机会专门体验了一下，这才发现所谓的节省时间完全是错误的，钱也不一定能省下，因为有的黑车司机要价很高，不比出租车便宜。
拉完他一个人后，车里每次还得再凑三个人甚至很多人才能出发，凑不够就不走，实际乘坐体验差不说，时间也白白在等待的过程中给浪费掉了。
所以陈子凡对黑车司机的态度是疏离且同情，疏离是因为他有其他选择一定不会再坐，同情是因为他们为了赚钱跑东跑西费尽口舌的样子确实…
但现实的生活中不需要谁去真的同情谁，学生时代礼让他人是有礼貌的标志，再后来只要你敢让，立马就会有人插上来，并且认为一切都理所当然。
可以不争，但不能让！
拓海出行的30名出租车司机显然深刻意识到了这一点，人手一台车直接开出了极星汽车工厂，什么不会开、适应车都是假的，他们就是想开新车。
同时提前上岗赚点钱，但开了一段路之后，有的司机开始难受了：
“哎呦，这车…”
“开着还真有点不适应，这右手老想往档杆上放，还有这油…电门也太灵敏了，一脚下去就猛往前蹿。”
“跟自动挡一个样！只是没自动挡的换挡顿挫了，倒也还算舒适。”
“可是…没点油门声，不保留一点顿挫，怎么知道自己开的是车？”
“还真是不习惯，但这车确实比以前的舒服多了，这座椅真大沙发！还有这中控屏，播放音乐？对了，有车载wifi啊！这下爽了，先放一首歌！”
“奶奶的！免费wifi不用白不用！我来看看有什么软件？对，就你了！”
于是，这名老司机直接放了一首最近流行的歌曲：“…心在跳情在烧，我真的不愿去寻找，心在跳情在烧…”
几公里之后，他们基本都适应了极星X的驾驶节奏，除了不能换挡外，剩下各方面都比他们原先开的出租车舒服，完全感受不出是新车企造的车。
肯定啊，星汉智行、极星汽车虽然成立的时间都不久，但背后有星尘科技提供技术，汽车工厂里的工人也都是精英，机器设备上还专门升级过。
所以哪怕极星X只是星汉智行子品牌造的第一款车，但各方面都已经非常老道成熟了，驾驶体验也还不错。
整体就是一台标准的八万块钱电车该有的水平，也没像一些车企一样，明明造的是电车，非要装个油车的前脸，还标榜自己有什么油车驾驶体验。
标榜什么？
电机天然的平顺性是发动机花费多少工夫才能勉强做到？极星X的电机比星汉001差了两个档次，但起步速度仍然让一众出租车老司机吓了一跳。
习惯了一档大脚油门起步的老司机一踩电门，甚至还隐隐约约感受到了推背感，加速过程也十分顺畅，美中不足的是过了80以后的加速比较乏力。
毕竟主打的是市区代步，极星X的最高速度也才130/km左右，偶尔跑个高速还行，经常跑高速就不太行了，这就是极星X为数不多的几个缺点之一。
除非再加点钱换星汉001…
30台出租车一开走，回家肯定是不可能的，不趁着这个机会出去溜达一圈都对不起今天晚上早早来拿车啊！
夜幕降临，出租车上的灯牌、空车标志格外显眼，狭长的前后照明灯设计让它居然有那么一丝丝“战斗感”。
当这些司机准备打开车内的照明灯时，发现一旁还有一个灯光按钮：
“这是什么？”
抱着好奇的心态打开后，他们才发现原来极星X内部还有氛围灯带，并且还可以在中控屏中DIY颜色，有十六种基础颜色，可以进行自由搭配。
如果放在十几年后，极星X的氛围灯只能算一般水平，但放在现在…氛围灯一开，加上液晶仪表、中控屏，再放着音乐…那感觉一下子就上来了。
“？？？”
“莫名有点爽是怎么回事？”
“妈的！这才叫开车啊！”
“这科技感…绝了！”
很显然，司机们也不懂该用什么词形容现在的情况，想来想去也只能想出“科技”两个字，虽然这些东西科技含量并不高，但却能让人感到愉悦。
要说极星X的配置有多高…其实也没有多高，但它确实是一台开着让人感觉到舒服的车子，还没等他们在自己感受多久，路边就有人开始拦车了。
这些司机可跟陈子凡不一样，他们是只要有人拦，那就停下来拉客。
在星尘社区、各大媒体、宣传册的宣传下，很多海城市市民也认出了路上跑的几辆绿牌出租车就是极星X，但手快有手慢无，没拦上车也没办法。
还有一些市民掏出手机就是一顿拍，直接上传到了星尘社区里，引来了无数网友以及海城本地人的围观：
“卧槽！已经开始跑了？”
“不是路测的车吗？居然也能上去坐？怎么付钱？手机支付？啊啊啊！我怎么感觉我什么都不知道？有没有人组团一起去？一起看看怎么弄啊！”
“兄弟，加我一个加我一个！”
“妈的！睡了一觉醒来发现世界都变得陌生了！手机还能付钱？”
“根据我的猜测，有可能是把之前网上购物的那一套付款方式给移植了过来，可网上有购买链接直接转到后台支付，现实里怎么操作？想不通…”
“四大银行发公告了！免费开通网银业务！有卡的都可以去开通！”
“开通了网银就能直接手机支付了，比刷pos机还方便，以后说不定手机都可以取代现金，出门直接带手机就行，唯一的问题是手机不能丢了…”
“拓海出行和海城公交两个APP上架了，先下载上！然后再慢慢研究！”
星尘网络那边也很给力，接到陈子凡的通知后直接先把两款APP给上架了，宣传什么的压根不用担心，因为星尘应用中会有一个新上架应用名单。
自从极星汽车爆火后，很多人每天都在关注星尘应用新上架的APP，期待从中间发现什么，他们的愿望也达成了，每期都有不同特色的APP上架。
除了星尘科技及旗下子公司的APP外，还有其他互联网公司的优秀APP，包括游戏、生活、学习等各种领域，不断加深人们使用智能手机的时间。
一些砖家也趁机提出了批评，还出现了什么“不打游戏学习好”的演讲，一些家长愤世嫉俗，认为智能手机毁掉了自己孩子的未来，实际上并不是。
就连他们自己每天一下班都躺在沙发或者床上看着手机笑得像花一样，更别说孩子了，实际上孩子学习成绩好坏和游戏、电视、小说没太大关系。
星尘社区中，一些刚坐完极星X出租车的用户开始谈起了乘坐体验：
“刚坐完，后排座位很舒服，车里也挺高级的，后面用的也是电动升降车窗，我用的星尘3，能自动连接wifi，但下了车之后两米wifi就断开了。”
“我跟你们讲，当时那个出租车司机刚把乘客放下来，我一个箭步就冲了上去，成功抢到了一次体验机会…”
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